Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Компания «Аэроэкспресс», которая совершает железнодорожное сообщение между Москвой и столичными аэропортами, в 2011 году начинает переоборудование багажных вагонов в пассажирские, в связи с чем с 1 января 2011 года в терминалах на Павелецком и Киевском вокзалах прекращен прием багажа пассажиров, прошедших регистрацию. «Авиапассажиры могут сдать багаж непосредственно в аэропортах Домодедово и Внуково», — сообщили в «Аэроэкспрессе».
Ранее аналогичные меры были предприняты на направлении Белорусский вокзал — аэропорт «Шереметьево». В компании поясняют, что нововведения связаны со значительным увеличением количества пассажиров, которые добираются до аэропортов Московского авиационного узла скоростными экспрессами.
http://www.rosbalt.ru/
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|