RSS 
Рядом можно посмотреть
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
-1_tm.jpg "Республика Саха (Якутия)") |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Видеогид по странам мира
Авиабилеты возможно снова станут невозвратными
Авиабилеты снова могут стать невозвратными.
В правительство направлены поправки в Воздушный кодекс, возвращающие в обиход так называемые невозвратные билеты - то есть те, которые продаются по самым низким ценам, но пассажир не имеет право их обменять или сдать обратно. Такая практика широко распространена во всем мире. Но в России некоторое время назад была отменена.
Два года назад кампанию по борьбе с нарушениями при продаже авиабилетов вела Антимонопольная служба. Глава ведомства Игорь Артемьев тогда возмущался: мол, железнодорожные и театральные билеты можно сдавать в кассу, а авиабилеты нельзя. ФАС потребовала от перевозчиков прекратить продажу так называемых невозвратных провозных документов. По правилам Воздушного кодекса, пассажир должен получить все до копейки, если отказывается от полета за сутки.
Невозвратные билеты очень выгодны авиакомпаниям: они гарантируют им загрузку самолетов, продаются задолго и стоят дешево, потому так широко практикуются зарубежными перевозчиками, в особенности низкобюджетными.
«Обычная европейская и американская практика такова, что невозвратными являются, как правило, билеты низкого и среднего класса. Многие авиакомпании в Европе делают градацию своей тарифной сетки: они прямо указывают, что это невозвратные билеты, но они стоят дешевле, и возвратные - они стоят дороже», - объясняет гендиректор агентства Aviacassa.ru Максим Побережник.
Прошлым летом Минтранс разработал документ, по которому наши авиакомпании могли вводить пятипроцентные штрафы за возврат билета. Нынешние же поправки в Воздушный кодекс позволят пассажиру получить обратно свои деньги только при условии, что он откажется от перелета за 5 дней. Причем это касается дорогих тарифов. Дешевый билет назад не примут.
http://www.vesti.ru/
